Лестничные марши, сделанные из металлических и железобетонных конструкций, относятся к самым востребованным изделиям данного класса и регулярно используются в процессе постройки промышленных, офисных, жилых и торговых сооружений. Так как именно эти строительные элементы используются в равной степени в строительстве наружных и внутренних лестничных проемов, то к ним предъявляются особые нормативные требования, которые наша компания ПМК успешно применяет на практике.

Как известно, базовым материалом для производства высокопрочных маршей является армированный железобетон, который способен выстоять в самые знойные морозы и проливные дожди без каких-либо видимых повреждений и изменений. Но что же такое лестничный марш и из чего он состоит? Прежде всего, лестничный марш – это наклонная составляющая часть лестницы, которая состоит из ряда закрепленных на несущих балках ступеней.

Лестничный марш

Особенности конструкции и их характеристика:

· количество ступеней одного проема должно не превышает от 3-х до 18-ти штук;
· ступени марша выдерживают сейсмические нагрузки до 9 баллов;
· 900 мм – это минимальная длина ступени;

Если учитывать постоянное нахождение людей на маршевой лестнице, то торцевые части ступеней, преимущественно, должны снабжаться специальными закладными металлическими пластинами, которые предназначены для крепления фиксирующих деталей на перилах. В связи с этим наша компания ПМК производит марши трех типов: с закладными пластинами с левой и с правой стороны ступеней, а также для двусторонней установки перил.

В большинстве многомаршевых лестницах между дополнительными элементами обязательно устанавливаются промежуточные площадки без перил или с таковыми. Длина марша строго вдоль средней линии, чтобы избежать каких либо путаниц.

У нас представлены два типа лестничных маршей: поворотные и прямые. В зависимости от конкретных условий эксплуатации, в компании ПМК вы сможете заказать для себя подходящий вид марша. Что касается цен, то стоит помнить, что именно прямые марши самые дешевые и практичны в монтаже. Однако в местах, где недостаточно свободного пространства, целесообразно монтировать марши полуоборотного, четвертьоборотного или кругового типов.